Dé community voor alle Autoliefhebbers!    Start   FAQ   Zoeken   Gebruikerslijst   Registreer   Profiel   Inloggen   Log in om je Privé Berichten te bekijken

Extra 12 volt aansluitingen maken, schakelaar plaatsen Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3          Car Tuning Forum Index -> Elektronica Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp   Auteur Bericht Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Zo 15 Mei 2005, 11:21    Onderwerp: Jesse schreef: Brandt de hogere zekering bij de accu door weet je dat er iets loos is met je bekabeling. En daar is deze zekering immers voor! Bij kortsluiting zal deze toch altijd springen, al is 't een 100A zekering die een 1A apparaat afzekert. Bij kortsluiting is het stroomverbruik immers oneindig. Nee, niet waar. Jij gaat er vanuit dat een kortsluiting 0 Ohm is en dus een oneindig hoog stroomverbruik zal geven. Dat is alleen niet zo; je kunt ook een kortsluiting MET weerstand hebben en dan kan je stroomverbruik onder die belachelijk hoge zekeringswaarde blijven, maar TOCH schade aanrichten. Heb ik laatst niet verteld van die kabelboom in een heftruck? Afgezekerd op 60A, maar de kortsluiting was in eerste instantie niet genoeg om de automaat te laten springen. Gevolg: een kabelboom gesmolten over een lengte van een halve meter... Om jouw redenering in het extrme door te voeren: "waarom zou je afzekeren? Als de stroom te hoog is gaat de accu toch wel stuk". Zekeringen zijn er niet voor niets, als jij vindt dat je onnodig hoog moet afzekeren is dat prima, maar hou er dan wel rekening mee dat dat GOED fout kan gaan. Dus als een radio intern op 10A afgezekerd is zeker je je kabel af op 15A, niet op 20A, want met die 5A heb je voldoende speling om kortsluiting op te vangen en met 20A loop ja alleen maar kans op heftigere schade bij kortsluiting. _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven williamrtd Advanced Member Geregistreerd op: 4 Januari 2004 Posts: 541 Woonplaats: rotterdam Geplaatst: Zo 15 Mei 2005, 14:12    Onderwerp: hier heeft saphireNX een punt..... _________________ Naar boven jappiee Advanced Member Geregistreerd op: 9 Januari 2005 Posts: 671 Geplaatst: Zo 15 Mei 2005, 17:24    Onderwerp: goede informatie hier aansluiten qua materiaal gaat straks wel lukken, heb dit weekend nog verschillende tangen en sleutels en een multimeter gekocht _________________ Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Zo 15 Mei 2005, 17:26    Onderwerp: Ik ging inderdaad uit van kortsluiting met een nihile weerstand... Ik neem wel aan dat bij kortsluiting met weerstand het té hoge stroomverbruik de kabel kan doen smelten, en je dus met een zekering met waarde die de kabel nog aankan altijd wel safe zit? M.a.w. stel je voedt een apparaat van 0,5A met een 10mm² kabel, dan zit je toch met een 10A weerstand nog steeds veilig? Of zie ik nog steeds wat over het hoofd? _________________ Naar boven Marco Junior Member Geregistreerd op: 15 Januari 2005 Posts: 147 Woonplaats: België Geplaatst: Zo 15 Mei 2005, 20:45    Onderwerp: Dit is perfect veilig maar voor zo'n licht apparaat zou het absurd zijn om een zo dikke (en dure) kabel te gebruiken. Een beetje reserve is al genoeg maar er ook rekening mee houden als je ooit meer op dezelfde kabel wil bijhangen om dan toch een iets dikkere te nemen dan nodig, afhankelijk van de toekomstplannen. Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Zo 15 Mei 2005, 23:07    Onderwerp: Klopt, als je afzekerd op wat de kabel aankan moet het goed gaan, maar het is zonde van je geld voor de te dikke kabel. Het zou Electrisch dan logische zijn de kabel af te zekeren op zijn capaciteit aan de accu en dan vanaf een verdeelblok de afsplitsingen afzekeren op de capaciteit van de afzonderlijke verbruikers + marge. En om nog even terug te komen op die heftruck; ik heb het vermoeden dat die origineel net op de grens bekabeld is, dus dat de kabels bij normaal gebruik al warm worden... Bovendien is de hoofdzekering een automaat en dir reageren over het algemeen wat trager dan een normale smeltzekering... Gelukkig is het geen "circuitbreaker" geweest, want die resetten automatisch en dan brandt het geheid door. Dat is o.a. een probleem met de originele slotmodule van een DeLorean... _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst         Car Tuning Forum Index -> Elektronica Tijden gesynchroniseerd met je computer Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3 Pagina 3 van 3   Ga naar: Kies Forum Algemeen----------------Mededelingen en regels!Meldpunt Ontvreemde GoederenWie is Wie!Cars & Tuning TalkAankondiging Meetings & EvenementenNabespreking Meetings & EvenementenGespot! Technisch----------------ElektronicaMotorblok/OverbrengingUitlatenLuchtfiltersOverig Technisch Optisch----------------Interieur StylingExterieur StylingOverig Optisch In Car Entertainment (ICE)----------------ICE AlgemeenAlarmsystemen en Telefonie Te Koop----------------Aangeboden: Auto'sAangeboden: OnderdelenGezocht Off-Topic----------------Off-TopicFunSpelletjes  Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen Je mag geen reacties plaatsen Je mag je berichten niet bewerken Je mag je berichten niet verwijderen Ja mag niet stemmen in polls © 2003-2008 Car Tuning Forum - Powered by phpBB