Tuning motorblok Z18XE

z18xe · Starting Member

Ja sorry,

het was al laat en ik lag al met 1 been in m'n nest.
Wat ik eigenlijk bedoelde was,
Of de CAI bij het monteren van die GREEN open luchtfilter kit zit inbegrepen of dat je dat er wel apart moet inbouwen.
M.A.W. het zijn dus 2 verschillende dingen?

werkt een kat. i.c.m. een nieuw uitlaatsysteem vermogensremmend?

antigram · Gold Member

zijn verschillende dingen, tenzij dr iets van: 'een green filter met cai' staat oid
_________________

z18xe · Starting Member

duidelijk.

ik sprak net iemand op mn werk die ook wat dingen aangepast heeft.
Het schijnt nog een heel "gedoe" te zijn iedere keer wanneer de auto
apk gekeurd moet worden. Met onderdelen er weer af halen en naar originele staat. Dan na de keuring weer alles eraan. Dat zet me wel aan het denken Sad

Dat is alleen voor je luchtfilter en iets met je katalysator? die is verplicht toch eigenlijk?

antigram · Gold Member

als je belg bent wel, maar als je nederlander bent niet Wink

_________________

Chaoth · Gold Member

Nederland roels.. Cool

Heb net wel me achterlichten in de originele staat moeten herstellen.. anders komt ie er niet door.
_________________
Car currently owned:
Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T

z18xe · Starting Member

Wat had je dan Chaoth? Neon?
Jullie bedoelen dat ze in nederland flexibeler zijn dan in belgie? of wat?
Ik hoorde dat het nog wel wat werk was om alles weer in originele staat te brengen voor de apk... niet dus?

Chaoth · Gold Member

In België zijn ze wel strenger qua aanpassingen aan de auto.

Kheb geen neon, maar had ze zwart gespoten. En bij de APK kijken ze ook naar de lichten en omdat ze minder licht doorlaten kan het problemen geven.
_________________
Car currently owned:
Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T

z18xe · Starting Member

Dus als ik bij mijn eigen garage de apk keuring laat doen hoeft er niets naar de originele staat terug. Bijvoorbeeld het luchtfilter, katvervanger, uitlaat?

Chaoth · Gold Member

Hier even een site met een heleboel controlepunten. Misschien de moeite waard om even naar te kijken Smile

Je moet even wat naar beneden scrollen op de site.. Hier staan dan tabellen met informatie.

http://apk-checklist.goedbegin.com/mijnsite/

Ook van de site:

De glazen moeten in goede staat, niet bespoten, geverfd of bewerkt zijn.

Daar was de mijne dan dus op afgekeurd..

Er wordt op het moment van schrijven aan me auto gesleuteld. Zijn wat kleine dingetjes die verholpen moeten worden. Niks ernstigs gelukkig Very Happy

Ze vroegen me wel waar de grill van de auto was gebleven.. In de kofferbak Razz

_________________
Car currently owned:
Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T

z18xe · Starting Member

Detail....

oke ik zal het eens goed bekijken, bedankt weer.

z18xe · Starting Member

Nou, stukje gelezen...dingen die mij opvielen omdat ze denk ik voor mij van toepassing zijn:

- De personenauto moet overeenstemmen met de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister (aantal kW/pk zal veranderen)

- Een katalysator en lambdasonde moeten goed functioneren (als ik die verwijder en omruil voor een katvervanger voor m'n uitlaatsysteem)

- Personenauto’s en aanhangers die één of meerdere van de hieronder genoemde wijzigingen in de constructie hebben ondergaan, moeten opnieuw worden goedgekeurd door de RDW voordat zij weer mogen deelnemen aan het wegverkeer: Motor wijziging

niets over een luchtfilter kunnen vinden dus zal wel goed zijn denk ik?
Chaoth heb jij ook motorische aanpassingen? of alleen optisch?

Chaoth · Gold Member

Ik heb geen motorische aanpassingen.

Ik heb nog nooit gehoord dat een CAI weer teruggezet moest worden naar het gewone filtersysteem. Volgens mij is dit ook geen aandachtpunt bij de APK.

Ben nu alleen optisch met de auto aan de gang.
_________________
Car currently owned:
Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T

spurlie · Advanced Member

Ik kan me niet voorstellen dat een CAI een afkeurpunt is voor de APK!! In Nederland is dit in ieder geval niet het geval. Want wat heeft een luchtfilter met de apk te maken? Deze zorgt er alleen voor dat je motot geen schade oploopt door de rotzooi te filteren, of dat dan gebeurt door een cai of een standaard filter maakt niets uit. Ja ok in theorie zou je uitstoot kunnen veranderen/verhogen doordat je wagen meer zuurstof krijgt, maar bij een blok dat goed in orde is is dat niet aan de orde.

Verder is een Katalysator onder jou wagen verplicht (tenminste volgens de NL regels). Dus als je een kat-vervanger plaatst zul je voor de apk altijd de originele kat weer moeten plaatsen (correct me if I'm wrong).
Wat je ook kan doen is een 2ehands kat kopen, die openmaken, rechte buis in lassen, kat weer dichtmaken en monteren. Zo is er optisch een kat aanwezig en zou je in principe gewoon door de apk komen. Vereiste is dan wel weer dat je CO pecentage onder de norm blijft!
_________________
BMW E30 325i Mtech-II '89 - Alfa Romeo 147 1.9 JTD '02 - BMW E36 328i Tracktool '96

z18xe · Starting Member

Oke ik denk dat het nu duidelijk is dat een sportluchtfilter geen probleem moet geven tijdens een APK en dat de katalysator er wil onder terug moet.

Hoe zit het dan met een onderhoudsbeurt?? Jaarlijkse beurt. Daar gaan ze je luchtfilter neem ik aan ook een beurt geven, tenzij je aangeeft dat ze er vanaf moeten blijven?

Is het verschil tussen een katalysator i.c.m. sportuitlaat en een kat-vervanger i.c.m. sportuitlaat dusdanig groot dat je mij aanraad om een kat-vervanger te nemen of scheelt het niet veel vermogen. Ik zal namelijk niet zo even 1,2,3 de katalysator zelf terug hangen.