Wolfje in schapen kleren

erwin76 · Newbie

Heb een tijdje terug een mooi Charade Gtti kunnen kopen Wink

Vindt dit eigenlijk leuker dan de grote pk beesten als : supra, imprezza, lancer, enz.
Ze vallen niet op en is altijd leuk om een een rood licht te staan met deze dingen.

Hier enkele foto's van mijn nieuwste aanwinst

Volgend weekend ga ik de eerste aanpassingen doen om er wat meer pktjes uit te krijgen.

- K&N filter
- Dumpvalve
- Bleedvalve
- FCD (Fuel cut defender )

Met deze kleine veranderingen zou ik al aan +/- 130pk komen bij een turbo druk van 1.1

Later worden deze nog gemonteerd

- Grotere intercooler voor de radiator
- Downpijp of spaghetti en een 55mm pijp recht naar achter
- Grotere gasklep 50mm (tegen het scheuren van de pistons)
- Turbo van een imprezza

Als dit allemaal is gebeurd zou ik normaal zonder probleem op 1.5 bar kunnen rijden zonder stukken (laat ons hopen)

Gr Erwin

vlokman · Gold Member

lijkt me een tof wagentje om met rond te rijden Laughing

nu het logo GTti en twin cam er af en niemand ziet war er onder zit. veel volk gaat verschieten dan..
_________________
burn rubber, not your soul

Jesse · Webmaster

Zeker leuk wagentje en leuke plannen ook Very Happy

Maar wolf in schaapskleren vraag ik me af met het motorgeluid dat het eindresultaat zal hebben Laughing

_________________

Equinox · Advanced Member

Belangrijkste laat je niet zien! De motor! Laughing

_________________

Riel · Junior Member

Is ook niet zo spannend, uit die 3 pitjes.
Voor t oog, de prestaties zijn bovengemiddeld. Ik ken ze met 175 pk !

Smile

_________________
Renault Safrane 2.5 20v RXT
www.renault-tuning.nl

erwin76 · Newbie

Allemaal bedankt voor de reactie's Wink

Riel spannend is het op dit moment zeker niet onder de moterkap Embarassed

Alles is nog netjes standaard op dit moment.

Als er wat aan gebeurd zal ik wel enkele foto's plaatsen van de veranderingen die er gedaan zijn.

De 175pk's die jij hier noemt zal ik ook wel halen als alles gedaan is Rolling Eyes

Miss zelfs een beetje meer Wink

Ze hebben er nu ééntje rondrijden van +/-200pk (die heel blijft, zelfs op 1.8 bar)
Dit is allemaal te danken aan de grotere gasklep en turbo, door deze samen te gebruiken worden de pistons niet te heet (scheuren)

Dat hebben ze mij toch verteld Embarassed

Gr Erwin

Maximus · Gold Member

1.8 bar op een standaard onderblok?! Shock

Hoe zit het met je drijfstangen en zuigers? Trekken die dat uberhaubt? Zo ja, dan ultiem respect voor dat kleine 3 pittertje! Wel zou ik met zo'n hoge druk ook opteren voor n stale koppakking, want de standaard pakking blaas je er geheid tussenuit binnen de eerste meters.

Zijn toch wel zieke drukken die je noemt voor n standaard motor met wat bold ons, en zou er ook erg voorzichtig mee zijn als ik jou was. Impreza turbo is leuk, maar veel lag ga je ermee hebben vrees ik. Je hebt maar 1100cc en die zal aardig de toeren in moeten om die turbo op gang te krijgen, wel leuk voor top end.

En downpipe of spaghetti, waarom zou je kiezen? Gewoon n uitlaatsysteem volledig doen, dus fatsoenlijk spruitstuk, goede elbow, goede downpipe, en vanaf daar ook alles fatsoenlijk doen. Uitlaatsysteem doet veel op n turbowagen Wink

Buiten alles om, leuk speelgoed! Smile

_________________

antigram · Gold Member

Dat zijn leuke auto’s. ik heb eens zo’n rode gezien met een witte pijl erop. Die ging snel, maar zag er ook zo uit. Wink

_________________

erwin76 · Newbie

Vorige week enkele KLEINE aanpassingen laten doen Wink

Zie hier het voorlopige rezultaat.

WRX turbo

Spagethi uitlaat

60mm uitlaat lijn tot vanachter

Wat hij nu heeft van pk's weten we nog niet daar we nog wat aan het uitzoeken zijn hoe we het allemaal gaan doen.
Hebben wel 3 korte run's gedaan maar toen begon de koppeling al te slippen Confused

Dus in de loop van deze week versterkte koppeling en drukgroep erop en dan weten we meer, op dit moment zijn we gestrand op 136pk Sad

Gr Erwin

Jesse · Webmaster

Ja 'n sportkoppeling heb je wel nodig met zo'n setup!
Als alles beetje bij is 'n rollenbankrun?
Volgens mij moet dat ding nu gaan als de brandweer met zo'n turbo op 'n licht wagentje Very Happy

_________________

erwin76 · Newbie

De sterkere koppeling MOET er deze weeek nog in Wink

Wil dat hij inorde is om hem eens te testen in Brustem Cool

Hij heeft al op de testbank gestaan, is daar dat de koppeling het al begeven heeft Crying or Very sad

Bij 0.7bar al Crying or Very sad

Toen zaten we op een magere 136,8pk als ik mij niet vergis en maar 158nm koppel

Voor het even dat hij goed heeft gegaan ging hij idd als een brandweer Very Happy

Jesse · Webmaster

Ja, en daar is die standaardkoppeling dus helemaal niet op gemaakt Wink

Denk bij dergelijke vermogensupgrades ook aan onderstel en remmen, zodat je wegligging goed is en je je bakkie ook snel genoeg stil krijgt!
_________________

Murcielaygo · Moderator

Die gele slang aan je turbo zit ook nog niet helemaal lekker, die lijkt zo van de nippel af te schieten...

_________________
JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own!

Riel · Junior Member

Heeft ie alleen mara meer druk mee Razz

_________________
Renault Safrane 2.5 20v RXT
www.renault-tuning.nl

Longbow · Silver Member

Stond jij toevallig dit weekend op Race Wars @ Zolder? Had daar ook een GTTItje gezien (zonder voorbumpert) met FMIC. Cool

_________________
VW polo '91er 1.3i
Audio System SQ setup in progress