Toerenteller inbouwen in een Peugeot 106

Maximus · Gold Member

Gewoon een origineel clustertje met toerenteller halen, inprikken en gaan met die banaan. Heel dikke kans dat t al meteen werkt. Het is voor autofabrikanten namelijk duurder om 2 verschillende draadbomen te maken, als gewoon in alle modellen dezelfde dashboard draadboom te maken, en door het toerentellerloze clustertje gewoon een paar draadjes die in de stekker zitten helemaal niet te gebruiken.

Ik geef je 99% kans dat t direct werkt en gewoon plug en play is. Je auto kan maximaal meer dan 6200 toeren, maar dit is het punt waarop hij zijn maximale vermogen aflevert. Hoeveel toeren hij precies mag / kan maken, geen idee. Maar verder als 6500 toeren jagen heeft al absoluut geen nut als je eenmaal weet dat ie daar toch niet meer vermogen meer maakt, en zn vermogen eerder afzwakt. Verder zal je wagentje vast een toerenbegrenzer hebben, waardoor je niet op de toerentalle komt die jou torretje de verdommenis in helpen.

Universeel tellertje met 11.000 toeren schaalverdeling zou ik dan ook niet doen, t ziet gewoon niet uit als je voluit loopt te planken en je trekt de naald amper tot de helft van de toerenteller. Daarbij vind ik t ook echt een onwijs lelijk, veel te opzichtig ding, waar ik zelf meer iemand van de 'clean look' ben. Maar dat is dan ook persoonlijk.
_________________

J.Astroboy · Starting Member

Ik heb bij m'n ford escort 1.8TD een toerenteller van equus geplaatst. Had nog een plekje vrij in het dashboard. De voeding haalde ik van de schakelaar van de achterruitverwarming en het signaal voor de teller haalde ik met een kabelklemmetje van het kabeltje die van m'n krukassensor naar de ECU loopt... Dus daarvoor moet je enkel 1 kabeltje trekken vanuit het motorcompartiment naar je dashboard. Werkt prima bij me!

Bactroban · Junior Member

Ik heb inmiddels 2 dashboards gevonden.
Ik ga morgen even op pad om te kijken of ik wat kan scoren!

Ik neem aan dat ik als ik mijn dashboard omruil er niks kapot kan gaan!?
En hoe kan ik de km stand gelijk zetten? Ik wil het wel eerlijk houden uiteraard!

Jesse · Webmaster

Als 't zo'n kabelaangedreven systeem nog is... Boormachine erop en draaien maar Very Happy

_________________

Bactroban · Junior Member

Freestyler · Silver Member

en met st juttemes nog bezig zijn Rolling Eyes

Ik haal altijd het stangetje los, waar de standwielen mee vast zitten die de nummers rond draaien (verdikking eraf knippen).

Als je de tand wielen los hebt, kun je de nummers namelijk vrij draaien.
_________________
Ride to be original, try to be unique.

Murcielaygo · Moderator

Voor Freestylers oplossing moet je het dash openmaken.
Als je dat toch al gaat doen kun je IMHO als de snelheidsmeter gelijk is
tussen de dashboards dat net zo goed van klokkenbak wisselen...

Of je monteert gewoon de andere en laat dat registreren in het
NAP-systeem bij een garagebedrijf. Heb ik ook gedaan toen ik
mijn analoge bak heb gewisseld naar een digitale in mijlen...
_________________
JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own!

Freestyler · Silver Member

Bactroban · Junior Member

Is het trouwens mogelijk om het dashboard eruit te halen zonder het stuur eraf te halen?
En is het verantwoord om het stuur te demonteren?
Is hier nog een speciale manier voor of gewoon los draaien en weer vast klaar?

Freestyler · Silver Member

Het is wel te doen, maar het stuur eraf maakt het allemaal een stuk makkelijker

Wat je moet doen:

Stuur zonder airbag:

naafkap eraf, moer los draaien (toeter wel eerst los stekkeren), knienen achter het stuur, en met een houten stok en hamer op de stuurstang rammen (hout om te voorkomen dat je de stuurdstang beschadigt)/
Of met de dopsleutel over de moer (terwijl die nog op de stang zit) dan beschadig je hem ook niet.

het stuur zit namelijk conisch op de as. Die moet er af schrikken

Stuur met airbag.

is goed te doen, maar aan te raden om te laten zitten.
_________________
Ride to be original, try to be unique.

Bactroban · Junior Member

Geen airbags en toeters in de weg.
Airbag nee
toeter links bij knipperlicht hendel

Ik ga het eerst wel zonder stuur loshalen proberen dan, maar dacht dat ik het de vorige keer niet voor elkaar kreeg.

Bactroban · Junior Member

Ik heb er vandaag 1 opgehaald!

Zo zat hij erop...

Alleen nu wil ik mijn km stand bijstellen.
Wat is de tip?
Boormachine lijkt mij het beste gezien ik dan niks uit elkaar hoef te halen en er niks kapot kan gaan????
- Hoe moet ik het precies doen?
- Wat zijn de risico's?
- Hoe lang duurt het?

Maar het belangrijkste nog kun je dit zonder problemen omzetten of moet je dit laten registreren ergens? Of laten keuren of iets?

Bactroban · Junior Member

Ik heb even een testrun gedaan.
Wat doet het wel:
- dashverlichting
- knipperlicht
- dimlicht lampje (stadslicht niet)
- brandstof (benzine) meter

Wat doet het niet:
- toerenteller Evil or Very Mad

- tempmeter
- oil meter

Oorzaak:
Ik mis 1 kabel
Er zitten er bij de oude 4 op namelijk:
Wit
groen
blauw
geel

Bij de nieuwe met toerenteller zitten er 5 op:
wit
groen
blauw
geel
bruin

Aangezien ik wel temp lampjes heb als het helamaal mis is zeg maar vroeg ik mij af waarom de meters niet werken of is hier een logische verklaring voor?
Zou het eventueel toch te fixen zijn?
Temp sensoren etc.?
Of moet ik ergens een kabeltje doortrekken?

HELP! Crying or Very sad

Freestyler · Silver Member

zitten de kabels wel op de juiste plek in de stekker?

En ff schema erbij pakken waar die bruine voor is.
Best kans dat wanneer je die aansluit, alles gewoon werkt.
_________________
Ride to be original, try to be unique.

Bactroban · Junior Member

Aha alleen het volgende probleem Rolling Eyes

De stekkers zijn als volgt ingedeeld:
5
6
8
9
10

Dus zijn niet uitwisselbaar.
Hoe kom ik er achter welk draadje voor wat is?:S