Dé community voor alle Autoliefhebbers!    Start   FAQ   Zoeken   Gebruikerslijst   Registreer   Profiel   Inloggen   Log in om je Privé Berichten te bekijken

Luchtinlaat Ga naar Pagina 1, 2, 3  Volgende          Car Tuning Forum Index -> Luchtfilters Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp   Auteur Bericht Roger Newbie Geregistreerd op: 4 December 2005 Posts: 22 Woonplaats: Sint-Oedenrode Geplaatst: Zo 4 Dec 2005, 20:23    Onderwerp: luchtinlaat hallo allemaal, Ik kwam net jullie site tegen en wellicht kunnen jullie mij helpen. Ik rijd in een jaguar xj6 met daarin een 3.6i xjs motor en zf4 bak . een lpg installatie en wat zaken om economischer te rijden. Time advantage processor (kun je vervroeging instellen) ecomax (als je gas los laat wordt gas toevoer verminderd) Verder magnicor en msd. Nu heb ik een open luchtfilter in het motorcompartiment en wil eigelijk iets nets maken om koude lucht toe te voeren. Nu lijkt mij dat er toch standaard hulpstukken moeten zijn Alleen ik vind daarover helemaal niks op het www. ik was recentelijk in Essen en daar zag ik wel e.e.a. maar vind het nu maar eens terug. Wie kan mij op weg helpen? Groeten, RR Naar boven Alert Advanced Member Geregistreerd op: 2 Oktober 2005 Posts: 532 Woonplaats: t Harde Geplaatst: Zo 4 Dec 2005, 20:55    Onderwerp: je kunt heel goedkoop met slangen te werk gaan. als je die goed legt heb je zat frisse lucht. waar zit je filter nu? anders zou je het kunnen overwegen een luchthapper te maken staat ook nog eens stoer   _________________ KEEP ON TUNING!! Naar boven Roger Newbie Geregistreerd op: 4 December 2005 Posts: 22 Woonplaats: Sint-Oedenrode Geplaatst: Zo 4 Dec 2005, 21:00    Onderwerp: luchtfilter Alert schreef: je kunt heel goedkoop met slangen te werk gaan. als je die goed legt heb je zat frisse lucht. waar zit je filter nu? anders zou je het kunnen overwegen een luchthapper te maken staat ook nog eens stoer   de filter zit nu in het motorruim en ik dacht iets van een bak er omheen te maken met een buis naar buiten ergens aan de zijkant bij een wielkast. Er moet geen druk in de buis komen anders krijg ik problemen met de LPG. Ik dacht ook aan PVC pijp maar dan heb ik nog geen bak. En wellicht is er een goede, goedkope oplossing standaard. Naar boven Roger Newbie Geregistreerd op: 4 December 2005 Posts: 22 Woonplaats: Sint-Oedenrode Geplaatst: Zo 4 Dec 2005, 21:11    Onderwerp: Oja en wat zou de diameter moeten zijn ongeveer 50mm ok? _________________ Jaguar xj6 uit 1975 wordt onderhanden genomen Naar boven Alert Advanced Member Geregistreerd op: 2 Oktober 2005 Posts: 532 Woonplaats: t Harde Geplaatst: Zo 4 Dec 2005, 21:21    Onderwerp: ik denk dat je beter geen bak kan maken, want in als je zo een bak maakt heb je eerder kans dat je druk op bouwt... _________________ KEEP ON TUNING!! Naar boven Roger Newbie Geregistreerd op: 4 December 2005 Posts: 22 Woonplaats: Sint-Oedenrode Geplaatst: Zo 4 Dec 2005, 21:25    Onderwerp: Gebeurd dit ook als de inlaat ergens bij het spatbord zit? Maw er wordt lucht aangezogen en in de bak zou dan een onderdruk moeten ontstaan. Het huidige filter lijkt op een k&n filter en zit nu net voor de MAP. _________________ Jaguar xj6 uit 1975 wordt onderhanden genomen Naar boven Alert Advanced Member Geregistreerd op: 2 Oktober 2005 Posts: 532 Woonplaats: t Harde Geplaatst: Zo 4 Dec 2005, 21:25    Onderwerp: frisse lucht is frisse lucht en of die pijp 50 mm is of 80 mm maakt mekaar niet zoveel _________________ KEEP ON TUNING!! Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Zo 4 Dec 2005, 21:55    Onderwerp: Voor de druk wel, door 'n 80mm pijp zal meer luchttoevoer tegelijk mogelijk zijn Met PVC buis is idd wel wat mogelijk, of met flexibele oude (hittebestendige) kachelpijpen... Snap dat drukverhaal overigens niet erg goed, bedoel je dat er niet meer lucht ingeperst mag worden dan ie zelf aanzuigt? Want dan zou ik die airbox zeker achterwege laten... Welkom op Car Tuning Forum trouwens _________________ Naar boven Freestyler Silver Member Geregistreerd op: 13 November 2004 Posts: 1345 Woonplaats: Heerlen Geplaatst: Ma 5 Dec 2005, 11:31    Onderwerp: Dat is inderdaad wat er niet mag gebeuren. Ding rijd op gas, en die zijn zeer gevoelig voor grote luchtdruk verschillen _________________ Ride to be original, try to be unique. Naar boven Roger Newbie Geregistreerd op: 4 December 2005 Posts: 22 Woonplaats: Sint-Oedenrode Geplaatst: Ma 5 Dec 2005, 20:17    Onderwerp: Als ik het dus goed begrijp is er wel/geen universeel materiaal om een cold air intake te maken. heeft iemand wat foto's hoe hij het heeft opgelost? Ik moet toch iets maken want onder de kap wordt het in de zomer bloed heet. Nu ga ik ook nog het uitlaatspruitstuk inpakken met hitte bestending spul. Is ook beter voor de electronica. Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Ma 5 Dec 2005, 20:36    Onderwerp: Roger schreef: Nu ga ik ook nog het uitlaatspruitstuk inpakken met hitte bestending spul. Is ook beter voor de electronica. Niet echt ontopic maar wil toch ff reageren... Lijkt me niet zo'n geweldig idee, want dan kan dat spruitstuk z'n warmte moeilijker kwijt... En dat wil je niet want je zegt 't zelf al, die dingen kunnen wreed heet worden... _________________ Naar boven Freestyler Silver Member Geregistreerd op: 13 November 2004 Posts: 1345 Woonplaats: Heerlen Geplaatst: Ma 5 Dec 2005, 21:48    Onderwerp: Jesse, dat kan geen kwaad. Het zorgt zelfs voor een iets betere flow van de uitlaatgassen. _________________ Ride to be original, try to be unique. Naar boven Alert Advanced Member Geregistreerd op: 2 Oktober 2005 Posts: 532 Woonplaats: t Harde Geplaatst: Ma 5 Dec 2005, 22:06    Onderwerp: Jesse schreef: Voor de druk wel, door 'n 80mm pijp zal meer luchttoevoer tegelijk mogelijk zijn zit wat in;) _________________ KEEP ON TUNING!! Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Ma 5 Dec 2005, 23:47    Onderwerp: Freestyler schreef: Jesse, dat kan geen kwaad. Het zorgt zelfs voor een iets betere flow van de uitlaatgassen. Is er bij zo'n spruitstuk geen grens waar we van oververhitting kunnen spreken met mogelijke schade tot gevolg? _________________ Naar boven Roger Newbie Geregistreerd op: 4 December 2005 Posts: 22 Woonplaats: Sint-Oedenrode Geplaatst: Wo 7 Dec 2005, 20:23    Onderwerp: dus als ik het goed begrijp is wat ik zoek niet in een standaard formaat te krijgen en moet ik e.e.a. zelf maken? Naar boven Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst         Car Tuning Forum Index -> Luchtfilters Tijden gesynchroniseerd met je computer Ga naar Pagina 1, 2, 3  Volgende Pagina 1 van 3   Ga naar: Kies Forum Algemeen----------------Mededelingen en regels!Meldpunt Ontvreemde GoederenWie is Wie!Cars & Tuning TalkAankondiging Meetings & EvenementenNabespreking Meetings & EvenementenGespot! Technisch----------------ElektronicaMotorblok/OverbrengingUitlatenLuchtfiltersOverig Technisch Optisch----------------Interieur StylingExterieur StylingOverig Optisch In Car Entertainment (ICE)----------------ICE AlgemeenAlarmsystemen en Telefonie Te Koop----------------Aangeboden: Auto'sAangeboden: OnderdelenGezocht Off-Topic----------------Off-TopicFunSpelletjes  Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen Je mag geen reacties plaatsen Je mag je berichten niet bewerken Je mag je berichten niet verwijderen Ja mag niet stemmen in polls © 2003-2008 Car Tuning Forum - Powered by phpBB