Dé community voor alle Autoliefhebbers!    Start   FAQ   Zoeken   Gebruikerslijst   Registreer   Profiel   Inloggen   Log in om je Privé Berichten te bekijken

Problemen met schakelen          Car Tuning Forum Index -> Motorblok/Overbrenging Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp   Auteur Bericht joeri-89 Starting Member Geregistreerd op: 25 Oktober 2007 Posts: 25 Geplaatst: Zo 27 Jul 2008, 13:14    Onderwerp: problemen met schakelen hallo, ik heb dus nu al even men peugeot 307 (2002) en ik heb nog steeds wat problemen met het schakelen, wanneer ik schakel stottert hij percies altijd wat, ik heb al met 3-4 andere autos gereden en daar heb ik dat niet dus denk toch niet dat het aan mij ligt. het is een benzine, en ik schakel tussen 2500 en 3000 toeren, dat is toch vrij normaal dacht ik, weet misschien iemand iets waar ik op moet letten of zou er iets defect zijn? ook als ik terugschakel heeft hij dit gemakkelijk. en nog een vraagje, is het normaal dat ik met een benzine 1600 bij 4000 toere in 5de nog maar 135 rij? ik heb op sites gezien dat top 190 is, das toch volledig int rood dan? groeten Naar boven spurlie Advanced Member Geregistreerd op: 16 Januari 2005 Posts: 888 Woonplaats: Zuid-Limburg Geplaatst: Zo 27 Jul 2008, 14:38    Onderwerp: Re: problemen met schakelen joeri-89 schreef: en nog een vraagje, is het normaal dat ik met een benzine 1600 bij 4000 toere in 5de nog maar 135 rij? ik heb op sites gezien dat top 190 is, das toch volledig int rood dan? Dat is denk ik wel normaal. Ik zit op 3000 toeren bij 120 km/h En wat betreft de rest van je verhaal. Kan je misschien wat duidelijker zijn? Wat is het probleem precies? Houd je motor even in of is het net het gevoel alsof je de koppeling te snel omhoog laat schieten? _________________ BMW E30 325i Mtech-II '89 - Alfa Romeo 147 1.9 JTD '02 - BMW E36 328i Tracktool '96 Naar boven joeri-89 Starting Member Geregistreerd op: 25 Oktober 2007 Posts: 25 Geplaatst: Zo 27 Jul 2008, 15:01    Onderwerp: ja hij stottert zo'n beetje, zowat bibbere voor hij de gas opneemt percies. Naar boven spurlie Advanced Member Geregistreerd op: 16 Januari 2005 Posts: 888 Woonplaats: Zuid-Limburg Geplaatst: Zo 27 Jul 2008, 15:07    Onderwerp: Valt de motor ook sneller en/of verder terug in toeren als je tijdens het rijden de koppeling intrapt en deze inhoudt? Als het een BMW E30 zou zijn zou ik voor 99% zeker zeggen dat het de luchtmassameter is die vervuild is en is dan alleen een kwestie van LMM schoonspuiten met remmenreiniger. Maar of dit ook opgaat bij een 306... _________________ BMW E30 325i Mtech-II '89 - Alfa Romeo 147 1.9 JTD '02 - BMW E36 328i Tracktool '96 Naar boven Erik23 Newbie Geregistreerd op: 13 Juli 2008 Posts: 9 Woonplaats: Boxtel Geplaatst: Zo 27 Jul 2008, 17:02    Onderwerp: grote kans is dat je bobine dit probleem veroorzaakt, willen nog wel eens problemen veroorzaken. Ook kan je even je map sensor los halen en schoonspuiten met remmenreiniger. Dus niet je niet je lmm gaan zoeken want die ga je niet vinden   Naar boven BRYght Junior Member Geregistreerd op: 16 December 2005 Posts: 376 Geplaatst: Zo 27 Jul 2008, 18:39    Onderwerp: ff uit laten lezen.. kan zoveel zijn.. iets elec. egr klep. stappen motor. gasklephuis. enzenz Naar boven Chaoth Gold Member Geregistreerd op: 20 Februari 2008 Posts: 2452 Woonplaats: Hardegarijp Geplaatst: Zo 27 Jul 2008, 20:41    Onderwerp: Ik zit bij 80km/u al op 2500 toeren, maar naarmate je sneller gaat rijden neemt de toename van het aantal toeren steeds minder snel toe.. Zo is dat bij mij iig. _________________ Car currently owned: Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T Naar boven Murcielaygo Moderator Geregistreerd op: 18 Juli 2003 Posts: 4497 Geplaatst: Zo 27 Jul 2008, 21:01    Onderwerp: Die 2500rpm bij 80, die is dan zeker toch in de 4e versnelling? En ongeacht welke versneling je gebruikt, toename van toeren en snelheid zijn altijd recht evenredig aan elkaar, alleen draai je in een hogere versnelling bij dezelfde snelheid minder toeren... _________________ JAN | Murciélaygo++++++++ ----------------------------------------------------- I reject your reality and substitute my own! Naar boven Chaoth Gold Member Geregistreerd op: 20 Februari 2008 Posts: 2452 Woonplaats: Hardegarijp Geplaatst: Ma 28 Jul 2008, 4:14    Onderwerp: 2500 rpm is in de 5e versnelling   _________________ Car currently owned: Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Ma 28 Jul 2008, 8:31    Onderwerp: En niet te vergeten, versnellingsbak is in elke auto natuurlijk weer anders. Ik rij 90 km/u in 4de versnelling met 2500 rpm. De 5de versnelling zit er dichtbij. In 5de maak ik 3600 rpm bij 120 km/u, maar 190+ heb ik ook gehaald met die auto. _________________ Naar boven Chaoth Gold Member Geregistreerd op: 20 Februari 2008 Posts: 2452 Woonplaats: Hardegarijp Geplaatst: Ma 28 Jul 2008, 14:09    Onderwerp: IN de 5e versnelling zit ik ook rond de 3600 rpm bij 120 km/u 160 km/u zat ik op 4500 rpm.. Harder ben ik nog niet gegaan. (wil ie ook niet denk ik ) _________________ Car currently owned: Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T Naar boven antigram Gold Member Geregistreerd op: 29 November 2006 Posts: 2337 Woonplaats: breda Geplaatst: Ma 28 Jul 2008, 19:43    Onderwerp: ik met me crx reed 4200 rpm in zn 5 met 120 km/u _________________ mike ed9 schreef: was ik maar rijk en niet zo bloedmooi Naar boven mike ed9 Advanced Member Geregistreerd op: 17 Februari 2008 Posts: 519 Geplaatst: Do 31 Jul 2008, 22:14    Onderwerp: antigram schreef: ik met me crx reed 4200 rpm in zn 5 met 120 km/u *incl tellerafwijking ik ongeveer 3800 rpm in zn 5 maar de 210 km/h haalt ie ook nog wel hoor.. _________________ antigram schreef: wat ben ik toch een deugniet Naar boven Chaoth Gold Member Geregistreerd op: 20 Februari 2008 Posts: 2452 Woonplaats: Hardegarijp Geplaatst: Vr 1 Aug 2008, 15:19    Onderwerp: De mijne ook wel.. zij het kortstondig   _________________ Car currently owned: Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T Naar boven Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst         Car Tuning Forum Index -> Motorblok/Overbrenging Tijden gesynchroniseerd met je computer Pagina 1 van 1   Ga naar: Kies Forum Algemeen----------------Mededelingen en regels!Meldpunt Ontvreemde GoederenWie is Wie!Cars & Tuning TalkAankondiging Meetings & EvenementenNabespreking Meetings & EvenementenGespot! Technisch----------------ElektronicaMotorblok/OverbrengingUitlatenLuchtfiltersOverig Technisch Optisch----------------Interieur StylingExterieur StylingOverig Optisch In Car Entertainment (ICE)----------------ICE AlgemeenAlarmsystemen en Telefonie Te Koop----------------Aangeboden: Auto'sAangeboden: OnderdelenGezocht Off-Topic----------------Off-TopicFunSpelletjes  Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen Je mag geen reacties plaatsen Je mag je berichten niet bewerken Je mag je berichten niet verwijderen Ja mag niet stemmen in polls © 2003-2008 Car Tuning Forum - Powered by phpBB