| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
| Murcielaygo
Moderator
 | | Geregistreerd op: 18 Juli 2003 | | Posts: 4497 | |
|
 Geplaatst: Za 27 Okt 2007, 22:32 Onderwerp: |
 |
|
|
| denkertje schreef: |
| Ah ik word gek van al de gepeins. |
Dan naar de garage en ze vragen ernaar te KIJKEN...
Dat kan/mag niet veel kosten, dus dan is niet rijk zijn geen probleem 
_________________
JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own! |
|
| Naar boven |
|
 |
| denkertje
Starting Member
 | | Geregistreerd op: 14 Augustus 2007 | | Posts: 66 | |
|
| Geplaatst: Za 27 Okt 2007, 23:05 Onderwerp: |
|
|
|
| Murcielaygo schreef: |
| denkertje schreef: |
| Ah ik word gek van al de gepeins. |
Dan naar de garage en ze vragen ernaar te KIJKEN...
Dat kan/mag niet veel kosten, dus dan is niet rijk zijn geen probleem |
Ja snap ik maar ik heb weinig goede ervaringen met herstellers van zaken zoals scooter en zo. Dus ik zou graag wat voorbereid gaan zodat ze me geen oor aannaaien. Stel je voor dat ze zeggen: ah ja homokineet, wiellagers en veringen overal vervangen, en stel je voor dat het dan alleen maar een wiellager aan 1 wiel was of zo. ja kan ik me goed inbeelden na alles wat ik reeds gelezne heb via google. (kwik-fit en zo) |
|
| Naar boven |
|
|
| Murcielaygo
Moderator
| | Geregistreerd op: 18 Juli 2003 | | Posts: 4497 | |
|
| Geplaatst: Za 27 Okt 2007, 23:51 Onderwerp: |
|
|
|
Bovag-garage nemen.
Eerst rvagen hoe en wat, evt. die check afrekenen, second-opninion
hier vragen of aan een andere garage en DAN laten repareren...
Tegenwoordig echt zo vreemd niet hoor...
_________________
JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own! |
|
| Naar boven |
|
|
| denkertje
Starting Member
| | Geregistreerd op: 14 Augustus 2007 | | Posts: 66 | |
|
| Geplaatst: Zo 28 Okt 2007, 0:40 Onderwerp: |
|
|
|
| Murcielaygo schreef: |
Bovag-garage nemen.
Eerst rvagen hoe en wat, evt. die check afrekenen, second-opninion
hier vragen of aan een andere garage en DAN laten repareren...
Tegenwoordig echt zo vreemd niet hoor... |
Bedankt voor de tip. Is idd een goed idee. Zal eens moeten googlen naar bovag want dat ken ik niet (ik ben van belgie, oost vlaanderen) |
|
| Naar boven |
|
|
| Murcielaygo
Moderator
| | Geregistreerd op: 18 Juli 2003 | | Posts: 4497 | |
|
| Geplaatst: Zo 28 Okt 2007, 1:25 Onderwerp: |
|
|
|
OOPS 
Bovag is een soort van keurmerk in Nederland, dat staat voor BOnd VAn Garagisten,
die hanteren allemaal dezelfde standaard en daar kun je niet zomaar lid van worden.
Ik weet zo niet wat in België daar de equivalent van is...
_________________
JAN | Murciélaygo++++++++
-----------------------------------------------------
I reject your reality and substitute my own! |
|
| Naar boven |
|
|
| denkertje
Starting Member
| | Geregistreerd op: 14 Augustus 2007 | | Posts: 66 | |
|
| Geplaatst: Zo 28 Okt 2007, 13:38 Onderwerp: |
|
|
|
| Murcielaygo schreef: |
OOPS
Bovag is een soort van keurmerk in Nederland, dat staat voor BOnd VAn Garagisten,
die hanteren allemaal dezelfde standaard en daar kun je niet zomaar lid van worden.
Ik weet zo niet wat in België daar de equivalent van is... |
vab-vtb of zoiets? |
|
| Naar boven |
|
|
| Longbow
Silver Member
 | | Geregistreerd op: 3 Juni 2004 | | Posts: 1927 | | Woonplaats: Voerendaal |
|
| Geplaatst: Zo 28 Okt 2007, 14:41 Onderwerp: |
|
|
|
Ga eens langs de merk dealer en ook even langs een onafhankelijk autobedrijf, vraag het bij beide, en zet beide verhalen hier neer. Kloppen beide verhalen van beide garages grotendeels, is er kans dat wat hun zeggen ook gedaan moet worden.
_________________
VW polo '91er 1.3i
Audio System SQ setup in progress |
|
| Naar boven |
|
|
| denkertje
Starting Member
| | Geregistreerd op: 14 Augustus 2007 | | Posts: 66 | |
|
| Geplaatst: Zo 28 Okt 2007, 18:21 Onderwerp: |
|
|
|
| Longbow schreef: |
| Ga eens langs de merk dealer en ook even langs een onafhankelijk autobedrijf, vraag het bij beide, en zet beide verhalen hier neer. Kloppen beide verhalen van beide garages grotendeels, is er kans dat wat hun zeggen ook gedaan moet worden. |
Dat is een heel goed idee. wat vragen ze daar dan voor?
Ik zal tevens effe posten wat i deze namiddag heb gedaan:
----
Nu, ik heb wat gesleuteld aan de wagen om een aantal zaken te checken. Heb wel effe moeten slikken. Ik had drie rode brede bakstenen gebruikt voor het omhoogsteken van de wagen. Dus eerst de krik er onder; drie bakstenen gestapeld, krik er van onder en effe de motor in stationair laten draaien. DAn met was zeepsop op dat deel van de uitlaat gepoten dat eigenlijk zowat in het midden van de wagen zit. Ik lag er niet volledig onder omdat ik die bakstenen niet echt vertrouwde. Ik kon geen scheur of gaatje waar detecteren. Wel klopte ik meerdere malen op dat rechthoekig deel van de uitlaat, die zich zowat onder de versnellingspook bevindt. Ik on hem een beetje op hoog kloppen met mijn vlakke hand en hoorde als het ware alsof er een muntstuk inzat. Zo een rammelend geluid of zo. Ook als ik gas gaf en terzelfdertijd onder de wagen keek zag ik dat rechthoekig deel lichtjes naar beneden komen (ongeveer 1 cm). En hoorde heel duidelijk dat het blikkerig geluid daar van daan komt.
Ik heb mijn rechtervoorwiel en achterwiel er af gehaald en eens gekeken naar de schojven en zo. Ik kon niet onmiddellijk iets ontdekken wat de oorzaak van het geluid kon zijn als ik aan 60 per uur of zo een scherpe bocht neem. de banden hadden geen sporen van slijtage of schuren tegen de wielkas. Wel merkte ik een heel lichte knik, heel licht, toen ik het rechtervoorwiel met de hand deed draaien. ( of is het een "kink"?).
Toen ik mijn rechtervoorwiel er terug opdraaide, wou het niet meer draainen. Vond ik vreemd. Ik had de moeren met de sleutel en mijn gewicht vastgedraaid. wellicht te hard? Heb toen de moeren terug losgedraaid en met de hand zo hard mogelijk vastgedraaid.
Toen de wagen een uurtje terug getest aan 50 tot 120 per uur en er is niks veranderd.
toen ik eerst de krik links vooraan had gebruikt om de drie bakstenen er onder te steken om de inlaat/uitlaat te controleren en de krik terug er onder stak om e bakstenen te verwijderen zag ik dat alle drie de bakstenen gebroken waren. DAt was effe slikken. gelukkig is er niks gebeurd en heb ik tevens niet het risici genomen om me onder de wagen te leggen. Dus DAT IS IETS WAT IK NIET MEER ZAL DOEN. lol
Dus mijn volgende stap is effe bij de garagist op de brug en hem effe laten kijken naar die hele uitlaatlijn. Ah ik vrees er al voor: "ah ja die hele uitlaat is om zeep en moet helemaal vervangen worden." Als ik die zo op het eerste zicht zag , zag die er zelf nog mooi en roestvrij uit.
Dus effe horen wat die te zegen heeft, effe hier dan polshoogte nemen, en dan eventueel laten repareren. |
|
| Naar boven |
|
|
| Jesse
Webmaster
 | | Geregistreerd op: 17 Juli 2003 | | Posts: 8036 | | Woonplaats: Limburg |
|
| Geplaatst: Ma 29 Okt 2007, 0:17 Onderwerp: |
|
|
|
Misschien zit toch ergens 'n lek buiten het zicht...
Zou het ook niet kunnen dat een aansluiting van pijp en demper los is gaan zitten en dat het daar rammelt?
_________________
 |
|
| Naar boven |
|
|
| denkertje
Starting Member
| | Geregistreerd op: 14 Augustus 2007 | | Posts: 66 | |
|
| Geplaatst: Ma 29 Okt 2007, 7:08 Onderwerp: |
|
|
|
| Jesse schreef: |
Misschien zit toch ergens 'n lek buiten het zicht...
Zou het ook niet kunnen dat een aansluiting van pijp en demper los is gaan zitten en dat het daar rammelt? |
jA? DAT ZOU WEL EENS KUNNEN MAAR IK WEET NIET OF DAT DAT DAN OOK HET TOEGENOMEN LAWAI VA AF MEER DAN 120 KM/U KAN VERKLAREN; |
|
| Naar boven |
|
|
| Longbow
Silver Member
| | Geregistreerd op: 3 Juni 2004 | | Posts: 1927 | | Woonplaats: Voerendaal |
|
| Geplaatst: Ma 29 Okt 2007, 10:28 Onderwerp: |
|
|
|
Ga nou maar gewoon een keertje naar 2 verschillende garages, en zet de door hun vertelde verhalen hier neer.
_________________
VW polo '91er 1.3i
Audio System SQ setup in progress |
|
| Naar boven |
|
|
| denkertje
Starting Member
| | Geregistreerd op: 14 Augustus 2007 | | Posts: 66 | |
|
| Geplaatst: Ma 29 Okt 2007, 11:10 Onderwerp: |
|
|
|
| Longbow schreef: |
| Ga nou maar gewoon een keertje naar 2 verschillende garages, en zet de door hun vertelde verhalen hier neer. |
ok, zal ik doen. nogmaals bedakt aan iedereen. |
|
| Naar boven |
|
|
| Riel
Junior Member
 | | Geregistreerd op: 2 Februari 2007 | | Posts: 110 | |
|
| Geplaatst: Di 30 Okt 2007, 10:47 Onderwerp: |
|
|
|
Misschien is je katalysator leeg 
_________________
Renault Safrane 2.5 20v RXT
www.renault-tuning.nl |
|
| Naar boven |
|
|
| denkertje
Starting Member
| | Geregistreerd op: 14 Augustus 2007 | | Posts: 66 | |
|
| Geplaatst: Di 30 Okt 2007, 11:59 Onderwerp: |
|
|
|
| Riel schreef: |
| Misschien is je katalysator leeg |
Leeg??
ik dacht eerder an een fout werkende lambdasonde die in mijn kat waardoor de kat nu ook kapot is en daardoor mss rammelt.
ik heb een afspraak ij een garagist, dit weekend;
Maar ik heb ergens gelzen dat de kat onmid weer kapot kan gaan zals je de oorzaak er van niet aanpakt. ZAl de garagist dit in de gaten hebben? |
|
| Naar boven |
|
|
| ThunderBunny
Advanced Member
 | | Geregistreerd op: 9 Juni 2005 | | Posts: 815 | |
|
| Geplaatst: Do 1 Nov 2007, 1:25 Onderwerp: |
|
|
|
de schuldige is gevonden! 
een goede garage zal dit zeker merken.
maar zoals jij het beschrijft dan lijkt het mij ook de cat en niet de sonde dat verklaart dan ook waarom hij meer lawaai maakt en niet harder dan 120 wilt.
_________________
Paradijs is Zon strand zee en een bacootje!
 |
|
| Naar boven |
|
|
|
|
|
Start 
FAQ 
Zoeken 
Gebruikerslijst
Registreer
Profiel
Inloggen
Log in om je Privé Berichten te bekijken 
