Dé community voor alle Autoliefhebbers!    Start   FAQ   Zoeken   Gebruikerslijst   Registreer   Profiel   Inloggen   Log in om je Privé Berichten te bekijken

Geluid demper          Car Tuning Forum Index -> Uitlaten Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp   Auteur Bericht Racebabe Starting Member Geregistreerd op: 13 Maart 2004 Posts: 28 Geplaatst: Zo 18 Apr 2004, 21:46    Onderwerp: Geluid demper Ik wil een mooi geluid van mijn auto. Is het dan genoeg om een andere einddemper te nemen of moet ik alles vervangen? Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Ma 19 Apr 2004, 6:00    Onderwerp: Andere einddemper kan al veel schelen! Ook kan het verwijderen van kat en/of middendemper wat schelen. _________________ Naar boven williamrtd Advanced Member Geregistreerd op: 4 Januari 2004 Posts: 541 Woonplaats: rotterdam Geplaatst: Ma 19 Apr 2004, 17:21    Onderwerp: en wat bij mijn vorige auto erg goed werkte was om er ook een openluchtfilter in te gooien (nou ja monteren van gooien gaan ze kapot ) _________________ Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Wo 21 Apr 2004, 22:36    Onderwerp: Maak er inderdaad een geheel van Denk aan een openluchtfiltertje, middendemper ertussenuit halen en een mooie einddemper. Wanneer je ook nog de katalysator ertussenuit haalt dan krijgt je een wat scherper, metaalachtiger geluid, én je wint weer wat vermogen (vermogenswinst tot 20% mogelijk!). Hoe ver je gaat ligt helemaal aan jezelf. Nog een tip voor het open luchtfilter. Maak een nieuwe aanzuigbuis, en maak die zo, dat je open luchtfilter op een plek komt te zitten waar ALLEEN koude lucht komt. Wil je het helemaal goed doen, en weet je waar je mee bezig bent, verplaats dan ook gelijk je MAF Sensor naar de plek waar het luchtfilter komt, die doet het het best nét achter het filter, tis ff werk, maar zeker niet al te moeilijk. Suc6 ermee Maximus _________________ Naar boven Richard_GTT Forum Admin Geregistreerd op: 15 Juli 2003 Posts: 1399 Woonplaats: Brabant, Nederland Geplaatst: Ma 26 Apr 2004, 14:52    Onderwerp: 'k zou persoonlijk eerst n einddemper nemen. Wil je toch ietsje meer kun je daarna de middendemper vervangen. Voor het maximale kun je altijd nog de kat vervangen desnoods... Naar boven MrDivra Starting Member Geregistreerd op: 22 Januari 2004 Posts: 26 Woonplaats: Leeuwarden Geplaatst: Wo 12 Mei 2004, 14:07    Onderwerp: ik zou ook voor de einddemper alleen gaan. ik zou voorzichtig zijn om je kat er tussen uit te halen. in veel gevallen een kleine winst, maar toch vaak flink wat vermoren verlies!!! en dat is denk ik niet waar je op zit te wachten. dit komt omdat er dan teweinig tegen druk is wat de motor echt wel nodig heeft!! _________________ Heb jij wel eens een mitsubishi langs de kant zien staan met pech???? Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Wo 12 Mei 2004, 22:53    Onderwerp: Die tegendruk wordt toch door de dempers ook geregeld? Dacht toch niet dat de kat daar voor iets tussenzit, zo'n ding heeft toch met milieu eisen enzo te maken? _________________ Naar boven MrDivra Starting Member Geregistreerd op: 22 Januari 2004 Posts: 26 Woonplaats: Leeuwarden Geplaatst: Do 13 Mei 2004, 8:51    Onderwerp: idd, de demper zorgt voor de meeste tegendruk. maar ik heb mee gemaakt dat de kat er tussen weg werd gehaald en dat het vermogen toch echt minder werd!!! het geluid wordt er wel beter van (mijn mening!!) het is inderdaad zo dat de kat voor de emissie er tussen zit. maar dat neemt nog niet weg dat de hele uitlaad lijn en motor afstelling hier op aangepast zijn! in de meeste gevallen leverd het vermogenwinst op maar in sommige modellen kan het dus ook vermogen verlies betekenen...... _________________ Heb jij wel eens een mitsubishi langs de kant zien staan met pech???? Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Do 13 Mei 2004, 11:25    Onderwerp: Heb ook wel eens wat meegekregen dat een lambdasonde aan de kat aangepast/ge'override' moet worden, misschien heeft 't daar wat mee te maken...? _________________ Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Do 13 Mei 2004, 19:22    Onderwerp: Het verwijderen van een katalysator zal nooit vermogensverlies te weeg brengen, tenzij je hem eraf haalt en er een regenpijp van voor tot achter legt waarbij niet aan de diameter is gedacht. Mensen vergeten vaak dat je niet zomaar iets ertussenuit kan halen en dat is het dan, rekenwerk mensen.... Ook wat Jesse zegt is n heel grote factor, enkel dat ding verwijderen is NIET genoeg, en dan kan het idd ook vermogen KOSTEN... zo zie je maar... research mensen, research... een motorblok is per definitie, ALTIJD potenter lopend te hebben ZONDER kat dan MET kat, enkel moet de rest dan ook in orde zijn. _________________ Naar boven MrDivra Starting Member Geregistreerd op: 22 Januari 2004 Posts: 26 Woonplaats: Leeuwarden Geplaatst: Vr 14 Mei 2004, 10:35    Onderwerp: dat zou idd wel kunnen ja. dat het van de lambda sonde komt. het preciese weet ik er niet van. is alleen van wat ik er over gehoord heb. ik heb zelf dat probleem niet, heb geen kat. wel een EGR (zo heet dat dacht ik, die uitlaadgassen terug voert naar de lucht intake) daar loop ik over te denken om die uit te schakelen.. _________________ Heb jij wel eens een mitsubishi langs de kant zien staan met pech???? Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Vr 14 Mei 2004, 20:54    Onderwerp: Zo gebeurd, de buisjes die uit je uitlaatspruitstuk komen die zaag je door en vouw je dicht, eventueel las je ze nog dicht voor de zekerheid en dan is je EGR al uitgeschakeld. Happy zagen & vouwen _________________ Naar boven Jesse Webmaster Geregistreerd op: 17 Juli 2003 Posts: 8036 Woonplaats: Limburg Geplaatst: Vr 14 Mei 2004, 21:52    Onderwerp: En dat werkt, zo heeft hij 't ook ff op mijn auto gedaan Da's goedkoop tunen, we hielden zelfs nog onderdelen over _________________ Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Vr 14 Mei 2004, 21:57    Onderwerp: Das dan weer gewichtsbesparend _________________ Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Vr 14 Mei 2004, 22:00    Onderwerp: Bij mn max ga ik t anders maken, door middel van een thermostaat en speciale bebuizing en n electrische klep ga ik ervoor zorgen dat hij alleen uitlaatgassen terug laat komen bij n koude motor, en wanneer de motor warm is wordt dit afgesloten zodat de uitlaatgassen niet meer in de motor komen, op deze manier wordt mn motor sneller warm, en als ie eenmaal warm is kan ik lekker genieten van alleen koude lucht in mn motor _________________ Naar boven Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst         Car Tuning Forum Index -> Uitlaten Tijden gesynchroniseerd met je computer Pagina 1 van 1   Ga naar: Kies Forum Algemeen----------------Mededelingen en regels!Meldpunt Ontvreemde GoederenWie is Wie!Cars & Tuning TalkAankondiging Meetings & EvenementenNabespreking Meetings & EvenementenGespot! Technisch----------------ElektronicaMotorblok/OverbrengingUitlatenLuchtfiltersOverig Technisch Optisch----------------Interieur StylingExterieur StylingOverig Optisch In Car Entertainment (ICE)----------------ICE AlgemeenAlarmsystemen en Telefonie Te Koop----------------Aangeboden: Auto'sAangeboden: OnderdelenGezocht Off-Topic----------------Off-TopicFunSpelletjes  Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen Je mag geen reacties plaatsen Je mag je berichten niet bewerken Je mag je berichten niet verwijderen Ja mag niet stemmen in polls © 2003-2008 Car Tuning Forum - Powered by phpBB