Dé community voor alle Autoliefhebbers!    Start   FAQ   Zoeken   Gebruikerslijst   Registreer   Profiel   Inloggen   Log in om je Privé Berichten te bekijken

ECU "inleren" na reset. Ga naar Pagina Vorige  1, 2          Car Tuning Forum Index -> Elektronica Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp   Auteur Bericht J.Astroboy Starting Member Geregistreerd op: 1 Januari 2006 Posts: 32 Woonplaats: Eeklo Geplaatst: Zo 23 Apr 2006, 11:29    Onderwerp: Ik sluit me ook volledig aan bij wat Bryght schrijft: een ECU leert niks en past zich niet aan iemands rijstijl aan. De oorzaak ligt volgens mij puur mechanisch. Een 'tamme' auto heeft waarschijnlijk nooit lange afstanden gereden, of is nooit echt op bedrijfstemperatuur kunnen komen omdat hij waarschijnlijk steeds voor korte afstanden werd gebruikt. Dan gaan er veel vloeistoffen zich beginnen ophopen samen met stofdeeltjes en allerhande rotzooi waardoor de smering verminderd en de auto dus meer moeite heeft om optimaal te draaien. Op die manier past een wagen zich aan aan uw rijstijl. Ikzelf ben dus op zoek naar systemen die wel 'bijleren' en daar had ik het over in het topic 'Megasquirt'. Met dergelijke systemen moet het perfect mogelijk zijn om je wagen 'intelligent' te maken, dus niet 'domweg' gestuurd door een overmaatse zakrekenmachine maar door een echt zelfdenkend systeem dat niet alleen gegevens onthoudt maar die opnieuw gaat gebruiken wanneer een situatie daar om vraagt. Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Wo 26 Apr 2006, 15:06    Onderwerp: Sjonge jonge, mensen, leer jullie toch eens aan, als je iets niet weet post dan liever niets, want dit is gewoon vervelend. Jawel, een ECU kán een lerend aparaat zijn! Niet alle ECU's, maar meerendeel van de ECU's die er tegenwoordig zijn zijn weldegelijk zelflerende ECU's. Dit wil niet zeggen dat het een heel spannend aparaat ervan wordt. Maar het ding monitort weldegelijk jou rijstijl en past diverse zaken aan op jou rijgedrag. Dan heb ik het niet over de gasklep verstellen, want dat is zowiezo al onzin, je ECU bediend de gasklep niet (tenzij je n wagen met fly by wire ipv gaskabel hebt). Maar dingen als ontstekingstijdstip en inspuiting worden weldegelijk op jou rijgedrag aangepast, en zo ook op andere factoren dan alleen je rijstijl. Om de ECU te resetten trek je de accupool los en laat je die lekker n poosje ernaast liggen. Om zeker te weten dat alle spanning uit het systeem is trap je gewoon ff een halve minuut je rempedaal in. Laat n half uurtje de pool van de accu af hangen en doordat het geheugen van je ECU geen stroom krijgt zal de informatie die erin ligt opgeslagen verloren gaan. _________________ Naar boven J.Astroboy Starting Member Geregistreerd op: 1 Januari 2006 Posts: 32 Woonplaats: Eeklo Geplaatst: Wo 26 Apr 2006, 18:01    Onderwerp: Ach zo, weer iets bijgeleerd. Ik had nog nooit gehoord van zelflerende ecu's, sinds wanneer worden die dan al gebruikt? En op welke merken? Ik denk niet dat ik ooit al een wagen heb gehad met zelflerende ecu... Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Wo 26 Apr 2006, 19:36    Onderwerp: Mazda 323 1.3i-16v uit 1992 Nissan Maxima QX 3.0i-24v V6 uit 1996 Nissan Primera 2.0i-16v uit 1992 Nissan 200SX 1.8i-16v intercooled turbo uit 1992 Deze hebben allen zeker weten een zelflerende ECU zowiezo. Vanaf wanneer ze precies gebruikt werden? Geen idee, zal per merk en model verschillend zijn. Er is ook niet een vast jaartal te noemen wanneer ze van carb naar injectie en weer naar multipoint injectie zijn overgegaan. Voor de ECU's zal dat niet anders zijn. _________________ Naar boven Richard_GTT Forum Admin Geregistreerd op: 15 Juli 2003 Posts: 1399 Woonplaats: Brabant, Nederland Geplaatst: Do 27 Apr 2006, 14:05    Onderwerp: Heeft de mijne dat ook    ? Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Do 27 Apr 2006, 14:48    Onderwerp: Wat voor torretje ligt ook alweer in jou Focus? Als ie injectie heeft, ben ik er vrijwel zeker van dat je een zelflerende ECU aan boord hebt. _________________ Naar boven Richard_GTT Forum Admin Geregistreerd op: 15 Juli 2003 Posts: 1399 Woonplaats: Brabant, Nederland Geplaatst: Do 27 Apr 2006, 15:12    Onderwerp: 1.6i 16V Zetec SE (2002) Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Do 4 Mei 2006, 10:22    Onderwerp: Heeft t _________________ Naar boven Richard_GTT Forum Admin Geregistreerd op: 15 Juli 2003 Posts: 1399 Woonplaats: Brabant, Nederland Geplaatst: Do 4 Mei 2006, 16:05    Onderwerp: Had ik 't toch eindelijk een keer bij het rechte eind   . Thnx voor de bevestiging max! Naar boven Maximus Gold Member Geregistreerd op: 1 Februari 2004 Posts: 2519 Geplaatst: Vr 5 Mei 2006, 9:21    Onderwerp: Welcome dude _________________ Naar boven Berichten van afgelopen: Alle berichten1 Dag7 Dagen2 Weken1 Maand3 Maanden6 Maanden1 Jaar Oudste eerstNieuwste eerst         Car Tuning Forum Index -> Elektronica Tijden gesynchroniseerd met je computer Ga naar Pagina Vorige  1, 2 Pagina 2 van 2   Ga naar: Kies Forum Algemeen----------------Mededelingen en regels!Meldpunt Ontvreemde GoederenWie is Wie!Cars & Tuning TalkAankondiging Meetings & EvenementenNabespreking Meetings & EvenementenGespot! Technisch----------------ElektronicaMotorblok/OverbrengingUitlatenLuchtfiltersOverig Technisch Optisch----------------Interieur StylingExterieur StylingOverig Optisch In Car Entertainment (ICE)----------------ICE AlgemeenAlarmsystemen en Telefonie Te Koop----------------Aangeboden: Auto'sAangeboden: OnderdelenGezocht Off-Topic----------------Off-TopicFunSpelletjes  Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen Je mag geen reacties plaatsen Je mag je berichten niet bewerken Je mag je berichten niet verwijderen Ja mag niet stemmen in polls © 2003-2008 Car Tuning Forum - Powered by phpBB